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第733节（第1页）

现在的机器人技术，可以说基本集中在了曰本和欧美。

机器人技术的关键性部件——减速器，曰本是遥遥领先的，并且已经形成了很强的技术壁垒。

欧美国家的工业机器人技术，在控制系统和伺服电机技术上，具有很大的领先优势。

我国的话……我们现在的机器人产业是处在产业链的下游，也就是说，我们的技术还处在低端。

受限于伺服电机技术，机械本体传动技术，减速器技术和控制技术，我国的机器人技术，跟国外还有很大的差距。

说句不好听的，在机器人技术上，我们比别人还差了很远。

但是……这个现状必将改变。

控制技术上，陆离已经研究出了基因芯片，在硬件上已经超越了国外的硅基芯片，现在要弥补的就是控制软件。

减速器技术和伺服电机技术上，陆离也有避难所科技的全新体系，可以完美避开国外的技术专利壁垒。

至于机械本体，陆离研究出来的新材料，完全可以使得机器人的机械本体和传动机构，拥有远超国外的技术水平。

陆离在心头回想了一下，已经确定，下一步要开发的新技术，就是机器人技术。

打破国外的技术壁垒，在机器人技术上，同样取得领先全世界的伟大成就。

不说其他机器人技术的应用，仅仅是在工业机器人技术上，如果能取得重大技术突破，会对我们国家的机械加工技术产生飞跃式的提升。

高精尖的加工技术，再也不是国外的独享，再也不用被人卡脖子了。

机器人技术的巨大进步，同样是提升国力的伟大成就。

第五百三十六章陆教授又领先世界了

机器人技术是一个系统工程。

包含材料技术，计算机技术、机械加工技术、电气控制技术等多方面的技术。

目前，制约我国机器人技术发展的瓶颈，主要就是减速器、伺服电机、控制系统这三大块。

好吧，去掉这三大块，也剩不下什么东西了。

接下来的一段时间，陆离把精力放在了减速器技术的研发上。

减速器是机器人技术的关键。机器人要执行某个动作，就必须要精确的控制好这个动作，确保没有一丝一毫的误差。

在这里，减速器就是关键了。

如果减速器不过关，即使控制系统设定的数据再精确，也无法实现相应的动作要求。

从某种角度来说，机器人的减速器，其实就跟汽车的变速箱十分类似，都是一个原理。

但是……技术要求却完全是天上地下的区别。

国内机器人减速机的研发困难重重，原因在于减速机本身精度要求极高，零部件加工精度达到了微米级。

这个精度是无法想象的，只比硅基芯片光刻技术的纳米级高了一个单位。

要达到这样的加工精度，涉及到加工设备、操作人员技术、工艺流程安排、环境条件等等。

打个比方，进行这种精密加工的时候，如果咳嗽了一声，都可能影响加工精度。

除此之外，减速器的设计也是关键。在这个方面，国内缺乏这方面的先进设计，导致减速机性能无法达到国外水平。

对于陆离来说，设计完全不是问题。

避难所科技里面的机器人技术，当然包含了各种高精度减速器的设计方案，只要照抄过来就行。

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