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第119章 内外兼修日福利（第4页）

因此，可以得出一个结论：主力是准备为主升浪做最后的洗盘动作。

同时需要把所有的技术指标进行梳理和调整。

每一个主力开启主升浪的时机，决定了未来股价能够走的高度，所以必须要考虑一切可以想到的负面因素。

这个时候，只有等待！

等待什么？

等待所有指标发出金叉共振的那一刻，一定要和主力一样，疯狂的满仓推仓位！

当然，如果现在就是满仓，那就只能静静等待了。

说不定涨停随时会来。

这里要记住，主升浪的开启，必须是上午的涨停板！

通过上面的案例，我们能够发现一个规律。

那就是在关键的位置，主力一定会出手。

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如果这个位置非常重要，主力必定会强势出手。

而对于主力来说，最重要的位置是什么？

第一：主力的成本线。

第二：主力维持的技术缺口。

第三：趋势形态的底部。

（PS：高新发展参考大族的案例。）

接下来继续分析机会？

什么是机会，就是可持续的题材，如同航运一样，是一个长达几年的题材。

但是在航运核心调整的阶段，应该做什么？

航运属于顺周期，属于稳健者，自然要进行顺势更替。

既然是基于全球贸易的必然趋势，那么物流就是最佳的选择。

当打开物流板块，全部扫了一遍之后，瞬间惊呆了！

竟然发现嘉友国际月线5连阳，东航物流月线7连阳。

真的是太惊人了！

直接走出了一个趋势大牛的形态特征。

嘉友国际：专职服务世界贸易，整合海陆空运输资源。

从股价的走势形态上，妥妥的就是一个宇通客车。

东航物流：这个是东航的公司，同样是走国际物流业务。

股价更是踩着八浪线，一波接着一波的拉升。

有了这两个例子，那么就充分说明市场资金的偏爱。

隐藏实力，闷声发大财！

物流是经济的血脉，同时也有业绩的加持，随着全球贸易和世界一统的格局发展趋于必然。

让华夏商品成为世界上每一个人的首选，这是一个多么庞大的市场。

在这个财富爆发的过程中，唯一能够享受红利的两个群体。

华夏工厂制造业+物流

物流分三类：（海、陆、空）

而以航运为核心的中远海控，目前正在处于调整的筹码整理期。

空运的是谁？

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