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1782 也不是没有贡献（第2页）

毕竟现在光是靠着这些傻缺的跪舔，他们就能赚得盆满钵满，那为什么还要去升级技术呢？

研究什么电动车？有这个必要嘛！

只要我们随便拿出点技术来，这帮傻缺就会自动跪下来舔，把钱举过头顶送过来。

那我们为什么还要投入电动车呢！

也正是因为这样傲慢自大的心里，才让德国人在转进到电动车领域，已经是落后了。

其实可以说德国人，从来没把华系车当过对手。

他们从来都没怎么正眼看过咱们，这几年来，他们之所以还是陆续推出了几款电动车。

完全是因为受到了特斯拉的刺激！

因为特斯来的出现，确实抢占了不少高端车的市场，尤其是bba的销量，在米国地区明显受到了影响。

虽然很多人都知道特斯拉用料非常糟糕，简配更是丧心病狂，但大家还是会把特斯拉当成豪华车来买。

因为大家认为这车值，就是够科幻，就是够未来，就是能给大家带来超强的客户体验。

而这也让大众格外的眼红，要知道大众想要升级挑战bb两家已经很久了。

虽然他们名下也有奥迪，但他们还是眼红bb两家的利润。

所以也就尝试着推出过两款混动车型，可说句实在话。

就他们那混动车的实力，真的连我们国产的老头乐都不如。

技术也就是一般水准，可价格却带着满满的德系傲娇的味道，贵的要死，还一副爱买不买的沙雕德行。

反正谁买，谁才是傻吊。

也正因如此，肖锋才格外不看好，大众在未来电动车领域的将来。

就说德国人那点小心思，尤其是在新能源领域，在被鹰酱一巴掌把生物柴油的美梦拍碎之后，他们也就老实了。

他们在新能源领域，就再也没什么太大的动作了。

尤其是在电动领域，他们也没有了以前的投入和果敢。

显然是因为在兔国躺着都能把钱给赚了，所以人家实在没有继续转型的动力。

当然也正因为国内这些舔狗的存在，才让大众如此的懈怠。

所以说事情总是有好有坏，你也不能说这些舔狗就一无是处。

但他们的跪舔，最起码在长远的方面，确实是麻痹了德国人，让他们觉得既然躺着都能把钱赚了。

那为啥还要那么辛苦的去搞研发呢……

当然也不是说，德国人在电动车领域，一点研究都没有。

最起码，德国的配套大佬，博世在这个领域，还是有很多专利的。

比如他们和特斯拉合作推出的给电动车专用的刹车动能回收系统，i-booster，也就是后来特斯拉频繁出现刹车故障的那套体系。

还有西门子在电机方面，也确实是有着两手的绝活。

所以这也是德系在电动车领域，比日系品牌强的地方。

好来他们还有其他的公司，在电动车领域掌握着一些独门技术。

不过如果他们不加大力度深耕的话，那么早晚这些技术优势，也将会华系车所取代。

现在咱们华系车在电动车领域的专利数，就已经是他们的两倍还多了。

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