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第467章 航空大佬集合（第2页）

贝兰真的去过中国，还专门研究了方块字特点，帮助建立了京津地区早期的传真通信。

拍了好半天，吕碧城终于换完了八件衣服，虽然意犹未尽，不过感觉已经没有更喜欢的新衣服。

可惜知道的有点晚了，不然一定去香榭丽舍大街多租一些。

法国摄影协会并没有多要两人钱，还是挺给面子的。

卢米埃尔兄弟说：“我们洗好照片后，就会拿给两位。”

吕碧城感激道：“静候佳音。”

告别法国摄影协会，李谕与吕碧城搭乘一辆出租车刚回到法国科学院大门，皮埃尔·居里就急匆匆跑了出来：“正好有辆出租车，太好了！哦，原来是李谕先生。”

李谕好奇道：“这么着急去干什么？”

皮埃尔·居里说：“郊外要进行一场飞行表演，表演者是来自美国的莱特兄弟，听说他们发明的飞行器是全世界最好的。你们要去看看吗？”

李谕说：“好吧，正好没什么其他事情。”

经过这两年，飞机的发展肉眼可见，已经从只能飞几分钟达到了二三十分钟。

在郊外的表演基地停车后，由于李谕和吕碧城是中国人，立刻被认了出来。

“李谕先生与碧城女士？”两个人走过来问道。

“没错，”李谕回道，“阁下是？”

年长的一人说：“在下亨利·罗伊斯，这位是查尔斯·罗尔斯。我们两年前建立了罗尔斯-罗伊斯汽车公司，对李谕院士的诸多专利非常感兴趣。”

原来是劳斯莱斯的两位创始人。

李谕与两人握手：“幸会。”

亨利·罗伊斯已经四十多岁了，他出身比较寒微，但从二十年前就开始搞汽车设计，经验比较丰富。

前年的时候，出身贵族之家的查尔斯·罗伊斯与他结识，于是两人合作成立了罗尔斯-罗伊斯公司。

话说这两人的名字真的有点拗口，还是翻译做劳斯劳斯更舒服。而且这家公司此后的确拆分成了两家公司：主要生产航空发动机的罗尔斯-罗伊斯公司，以及生产豪华轿车的劳斯莱斯。

在劳斯莱斯诞生之前，英国并没有自主汽车品牌，都是销售法国或者德国的汽车。

所以劳斯莱斯就是英国第一个汽车品牌，——虽然最后还是被宝马合并了。

成立公司后，查尔斯·罗尔斯主要利用自己在贵族圈的人脉负责销售工作，亨利·罗伊斯主管设计、生产。

两人的合作蛮成功。

早期的劳斯莱斯通过两个优点打开了市场：制作工艺相对简单、行驶时噪声较低，也因此有更好的耐久性。

——似乎和后世某岛国品牌有那么一丢丢像……

年轻的查尔斯·罗尔斯说：“听闻李谕先生申请通过了一款优秀的航空发动机专利。”

李谕说：“对的，准确说叫做旋缸式发动机，相比目前使用的航空发动机，它更加轻便而且散热非常好。”

亨利·罗伊斯做过多年汽车生产，非常了解李谕所说：“现在大部分飞机使用的发动机都是从汽车身上改动过来的，陆地上的奔跑的动物与天上飞翔的鸟区别想想就很大。这种临时的借用本来就不妥，要不飞机一直飞不远。”

查尔斯·罗尔斯悠悠道：“我还想驾驶飞机跨过海峡飞到英格兰呢，不知道何时能够实现。”

现在的贵族，都非常热衷汽车以及航空产业，这可是非常有炫耀资本的东西。

就算到了二战时期，飞行员大部分也都是贵族出身，毕竟只有他们玩得起。

李谕说：“从机械学、空气动力学等诸多角度考虑，飞机的局限性还很大，想要实现长距离安全飞行，恐怕还要等上几年。”

不等罗尔斯回话，前面的人群突然传来一阵欢呼：莱特兄弟中的威尔伯·莱特出场了，他的双翼飞机也被缓缓拖了出来。

一番整备后，威尔伯·莱特在现场上千人的注视以及十多位新闻记者的照相机前飞上了天空。

查尔斯·罗尔斯顿时惊叹：“太帅了！”

盘旋着飞了差不多二十分钟后，威尔伯·莱特驾驶飞机缓缓着陆，虽然着陆时遇到了很大颠坡，机翼险些触地而折断，不过总算完成了飞行表演。

查尔斯·罗尔斯兴奋道：“我决定了，我要成为一名飞行员！”

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