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第667章（第3页）

国家随后肯定会针对打车行业的迅猛发展，出台更加详细的补充规定，但规定对照发展，永远存在严重的滞后性。

嘀嘀在这段规定未出台的时间里，足够吃掉市场了。

而当市场统一之后，国家再出令整顿行业，那就是他们嘀嘀自家的事情了。

与此同时，程伟从交通委了总部的办公室，眼神一直在发直，而他的手机里已经收到了一大堆的微信消息。

“嘀嘀现在全都是私家车在做运营你知道吗？”

“老程，我在嘀嘀打到了私家车！”

“嘀嘀这么做符合规定吗？”

“程总，你们打车市场，好像要被嘀嘀重新洗牌了。”

人与人之间最大的不公平就是信息的不对称，就好像普通人还在感叹着社会的发展进步，但同一个商圈的人已经经过各种渠道，了解了一个大概的始末。

关于嘀嘀以节能减排的公益名头让交通委默许了他雇佣私家车的事，在短短几天的时间里已经被圈子里知道的明明白白。

这他妈的，真狗啊！

什么他妈的打车大战后半段？

江勤一下场，重新洗牌了整个赛道，现在比赛又从头开始了，而他则占据了绝对的优势，惊不惊喜，意不意外？

市场被你们占了，那就换个市场！

如果换个角度想，不是江勤为了给江太太一个婚礼而迟到，而是整个赛道都等着他办完婚礼重新开启……

而程伟和陈传兴，则保持着沉默。

他们在知道嘀嘀暗自在临川偷摸发展的时候，曾以为自己料到了江勤的手段，猜测他是要农村包围城市。

说白了就是在沪上和京都各种搅扰视线，掩盖他在二线城市的发展，随后包围过来。

在他们的判断当中，江勤的这一步走的很差，因为以uber的速度来看，根本不会给他留下足够的时间。

但直到此刻他们才明白，江勤是在临川市政府试验了私家车运营，参选了的节能减排科技创新的评选，然后把他当做一个理由，说服了交通委默许他的运营。

他们之前也琢磨过私家车运营模式，但一直没想到办法说服有关部门开个口子，但此刻才明白什么叫带着头衔好办事……

那么从年前的11月份，到现在的三月份，嘀嘀在沪上和京都一直疯狂打广告的行为，一瞬间有了意义。

因为，这两个地方的消费者，已经对嘀嘀这个品牌耳熟能详。

于是在嘀嘀借助私家车，直接撕开市场的时候，所有前期累积的、压制的，此刻全部爆发了。

O2O领域的皇帝，回来了。

随后的两天时间里，那篇《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》的头条新闻已经有了十万＋的阅读热度。

这新闻……很眼熟。

当初外卖大战的时候，他们好像也是这么说的。

诶诶诶，你看，有个本该写嘀嘀的地方写成了拼团外卖，这他妈就是上次那个软文洗稿重发的吧操！

但就这样一片软文，在全平台流量的加持下，引了很多的私家车主蜂拥而至。

网上打车赛道被冲破。

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