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第815章 友商们慌了（第3页）

他们说在车上用什么料那就是真用什么料啊，说卖了多少辆那就真的是卖了多少辆，公布的数据甚至比乘联会公布的都要精准。“哎，也不知道王总跟檀总聊得怎么样。”

甬城。

船夫哥的意外到访让檀锦程有些诧异。

“不至于吧？你们不也在搞？就算是不如我们也不至于有那么大的差距啊，再说了现在市场又不大，你们慢慢升级推进就行了啊。”

“至于，真的至于，知道你现在是富了财大气粗，但是还是想请你在埃安s上用料不要如尉来es6一般，给大家点机会也给你们自己点机会。”

“你想啊，你们尉来是要打造成中高端品牌的，要是配置跟埃安s同样，那谁还买你们的中高端对不对？”

额，船夫哥是不是误会什么了。

檀锦程也是愣了，他是以后世体验过智能驾驶乐趣的消费者来看待现如今自家的智能驾驶系统，在他看来这玩意儿还差了点儿意思，跟1o年之后的完全不能比。

所以体验感并不是很强烈。

不过老王他们不一样啊，虽然对将来有一定的判断与规划，但是并没有像檀锦程一样开天眼啊。

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技术都是有保留的，尉来能拿出来的技术肯定不是全部，万一哪天又放出个新的oTa出来，那对他们的打击就更大了。

“额，叔你有点误会了，用在埃安s身上的肯定跟es6的有些区别的，这一点是肯定的啊。”

怎么可能在1o来万价位与3o万价位车型上用同样的配置，那es6的用户不得炸锅。

花3o万甚至于高配近5o万的价格，结果人家1o万不到就能享受到，那不纯扯嘛。

“我当然知道两者的用料肯定是不一样的，我的意思是你们放开的功能技术之类的可以慢一点，给我们留点时间升级我们的技术啊。”

“哦，这事儿呀，那我有点什么好处？”

檀锦程嘿嘿一笑，余恺早就跟他说了，他的电话这几天都快被打爆了，都是寻求合作的，这里面甚至有宝马，奔驰这样的国际知名品牌。

另外对于尉来而言还有一件好事，那就是日产近期联系上了尉来，有意向尉来采购订制玄武动力电池组，这是日系品牌次采购松下以外的电池组。

对于松下来说是一个危险的信号，但是对于尉来而言，则是一个非常美妙的信号。

虽然目前日产也只是表达了有意采购的意向，双方怎么合作还需要进一步沟通。

“你小子，说话能不能不要这么直接。”

船夫哥一脸的无奈，他们这种身份地位的人，开口就是要好处还真是够另类的，不过有的谈就是好事。

“说吧，你想要点什么，还有能给我们多少时间，另外我们如果跟地平线合作的话，你不会设置什么阻碍吧？”

其他产商怎么样他管不着，但对于Byd来说现在最缺的就是时间。

只要尉来给他们半年时间，或者说让他们参与进地平线的合作并且不设置阻碍的话，他们就坚信能够跟得上尉来的脚步。

“放心，我不至于干这种一个把整个新能源汽车市场都吃下的事儿，我也干不了这个，我们的升级是有规划的，不过既然叔您都亲自上门了，有什么要求你可以提，能满足的我一定满足。”

特斯拉入华是一条鲶鱼，尉来也要当一条鲶鱼，你们不是骗补骗得正欢嘛，那行，那让你们去骗吧。

等你们真正反应过来，市场都没了。

以尉来现在占据新能源汽车半壁江山的地位，又执着于技术推进，再配合上檀锦程的一些先进理念，指不定将来新能源汽车市场上还真没其他厂商什么事儿。

船夫哥显然也有这种认知，这才不得不放下姿态来找檀锦程商量。

“你就说吧，你想要点什么，我的几条要求就是给Byd半年时间，然后我去找余恺谈，我不期望地平线那边对待Byd能跟尉来同等的待遇，但是至少给我们a级待遇。”

半年时间Byd能进步，但是尉来也在进步，经过充分考虑之后，船夫哥还是决定跟地平线合作比较合适，这帮海归确实是牛逼，也不知道小檀是怎么捞到的。

“行啊，没问题，至于我的要求嘛，那也很简单，给我们开放点专利怎么样？动力电池方面的。”

在动力电池专利数量方面，尉来的占比还是比较小的，截止目前尉来共计拥有1o8项专利技术，排名全世界第18名。

国内老牌厂商方面，Byd拥有51o项专利，国轩拥有158项，沃特玛拥有117项，这三家分别排名第1，第11，以及第16名。

国轩是尉来的战略合作伙伴，双方交叉持股，在专利方面可以共享，但是这还远远不够。

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