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第810章 华夏行我也行吗（第2页）

推算起来，立项时间绝不会早于2015年。

图萨斯发动机工业公司（tei）哪怕再怎么发癫，也不可能觉得自己可以在眼下的2000年，连f119100都没完全定型的时候，就鼓捣一个第四代航发出来。

所以，眼下这个tf10000，大概率是另一个东西，只是碰巧使用了相同的名字。

于是刚才这段时间，他经过请示之后，打电话给章亮平让后者了解情况去了。

……

而会场这边。

相比于完全是个乐子的第二条，第三条内容虽然也没什么力度，但至少还算严肃。

不过，也没有激起什么太大的讨论声浪。

2000年这会，华夏虽然还没成为资本净输出国，但对外投资的额度也已经逐渐起来了。

虽然主要的投资方向还都是一些传统的贸易伙伴国，但这事至少也没什么人会反对。

尤其对方还要求至少60的投资注入到工业企业里。

那甚至连投资打水漂的担忧都不太有。

而刚刚回到座位上的常浩南则更不会有什么异议。

或者不如说，他根本想不到，怎么会有人主动邀请别人来抄底自己——

土耳其虽然眼下经济一团乱糟，并且在他重生之前那会也是一团乱糟。

但中间这二十多年还是正经腾飞过一段时间的。

尤其再过两年，某个认为“一个更公平的世界是可能的”的猛男就会上台。

在那之后大约10年，土耳其的经济增长率简直欲与华夏试比高。

而且也没听说对面跟南亚某大国一样，存在外资来了之后走不了的情况。

总之肯定不会亏……

“那么，这一项也可以作为同意的备选项……”

代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：

“接下来就是最后一项。”

他紧接着把视线转向常浩南。

“浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个tf10000发动机的情况？”

其余众人也都看向了这边。

目光中主要是好奇。

大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。

好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。

一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。

而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。

“可以。”

常浩南也有些无奈地点了点头：

“在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批f110100，用于同样由土方授权生产的f16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”

“不过，土航工业（tai）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型f16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的f16机队进行有限更新，但tei却没能吃透配套的f110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”

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