笔趣屋

手机浏览器扫描二维码访问

第953章 M883上的新型气膜孔（第2页）

按照之前给斯奈克玛画出来的饼，m88-3动机要在寿命和可靠性维持不变的情况下，基本达到最早m88-1型号的性能。

重中之重自然是将推力提升1o.5%，达到约8.4吨的水平。

而提高推力，最简单直接的方法自然是提高涡轮前温度。

当然，除此之外，还有机匣减重、提高升压比、以及降低油耗等一系列升级内容。

不过，考虑到m88-3将和猎鹰Z使用的sea系列动机共同核心机，尤其是共用热端部件，因此为了提高研效率，肯定要把燃烧室和涡轮的改进作为最高优先级。

而眼前这份测试报告，就是对他们几個月以来工作成果的初步检验。

“我看你这样子都能猜到，结果肯定符合预期。”

刘永全一边说着，一边把文件夹拉拿到自己面前，然后翻开。

“主流沿程对流换热系数和在涡扇1o上的表现相仿……”

“压降水平相较之前的测试高出约1o%……这是m88升压特性决定的，只能先这样了……”

“动力粘度……”

“雷诺数……”

“……”

他拿着一支没打开笔帽的圆珠笔，一行接着一行飞浏览过测试报告的内容。

按照常浩南的要求，m88-3涡轮部分的冷却气膜孔设计几乎完全照搬了涡扇1o。

尽管散热原理几乎不会因动机结构不同而生变化，但毕竟没有经过针对性的优化设计，因此很多性能还是出现了一些下降。

当然，这些都是预料之内的。

因此刘永全也并未大惊小怪。

直到看见最后一项时。

“主流沿程努赛尔数……”

他手上的动作不由自主地顿了一下，接着出了略带好奇的声音

“嗯？”

这个反应顿时让一脸喜气的万中辉紧张起来：

“刘总，怎么了么？”

“唔……。”

刘永全抬起手摸了摸下巴：

“这个努赛尔系数似乎有些偏高……”

努赛尔系数，是对流热量与传导热量的比值。

这一数字偏高，但对流散热系数并没有明显变化，说明传导散热量偏低。

当然，具体到航这个环境下，努赛尔系数一般都是两位，甚至三位数的水平。

所以传导散热高点低点几乎不会有什么差别。

甚至绝大多数情况下，设计师都不会特地去关注传导散热的情况——

比例实在太低了。

不过，稍微思考了一下之后，刘永全还是扯下一张便笺纸，把这件事情专门给记了下来。“万一常总有用呢……”

洪荒第一暴君  皇明皇太孙  NBA：我有3没D，还不会运球  制卡三幻神，从无限推演开始  东方羽柳文馨  华娱前夫哥  楚烟李胤  蝉动  请天下赴死  星辰之主  安南笙穆伏城  满唐红  林飞赵璐璐  盖世人王  红楼蓉大爷  君临法兰西  九爷，你家小祖宗不想负责  监国太子  大唐第一将  说好的肉身增幅，你玩意念秒杀？